Възможности през втората половина на новите енергийни превозни средства
Индустрията на новите енергийни превозни средства е пълна с възможности за развитие през следващите няколко години.Първата половина на индустрията за нови енергийни превозни средства все още не е напълно завършена, а втората половина току-що е започнала.Консенсусът в индустрията е, че разработването на нови енергийни превозни средства може да бъде разделено на първата половина и втората половина, белязани от това дали индустрията на новите енергийни превозни средства е навлязла в нов етап на развитие.Този етап има две важни характеристики, едната е електрификация, другата е интелигентност.Новото съдържание на електрификацията и интелектуализацията представляват основните характеристики на втората половина на новите енергийни превозни средства.Предисторията е, че електрическите превозни средства са постигнали широкомащабно развитие.
В краткосрочен план липсват нови инвестиционни възможности за цялото превозно средство.Сега е навлязъл в етап на адаптиране, но все още има много възможности за веригата за доставки, сред които най-иновативната област е захранващата батерия.
От една страна, производителността на захранващата батерия не е затвърдена и все още има голям потенциал за подобрение.
От друга страна, моделът на конкуренцията на батерии от ново поколение, като твърдотелни батерии и литиево-серни батерии, далеч не е формиран и все още има нови възможности за развитие за всяко основно тяло.Следователно е необходимо да се свърши добра работа в оформлението на следващото поколение батерии и да се съсредоточи върху оригиналната иновация.
Когато степента на навлизане на новите енергийни пътнически превозни средства надхвърли 30%, втората половина на пазара навлезе в изцяло пазарно ориентирано развитие, докато степента на навлизане на новите енергийни търговски превозни средства беше различна.Досега увеличението на автобусите в големите вътрешни градове е постигнало основно 100% нова енергия.
Струва си да се отбележи, че е малко вероятно да се появят „нови сили“ в пътническите превозни средства с нова енергия, но нови сили като Tesla и Weixiaoli може да се появят в областта на търговските превозни средства.Навлизането на тези нови сили ще има фундаментално въздействие върху бъдещия пазар на търговски превозни средства.
Многофакторна система за сътрудничество от нови енергийни превозни средства, електрическа мрежа, вятърна енергия, фотоволтаична енергия, водородна енергия, съхранение на енергия и други фактори постепенно ще се оформят.Сред тях електрическите превозни средства постепенно ще решат прекъсването и нестабилността на производството на електроенергия от възобновяеми източници, повлияни от сезонни, метеорологични и регионални условия чрез организирано зареждане, взаимодействие на мрежата на превозното средство (V2G), обмен на енергия, съхранение на енергия в употреба и оттеглена батерия и др. се изчислява, че дневният V2G и капацитетът за регулиране на гъвкавостта на правилното зареждане на електрическите превозни средства ще бъде близо до 12 милиарда kWh през 2035 г.
Промените в бъдещето са главно технологичните предприятия, които току-що са навлезли или ще навлязат, защото те представляват трансгранично и нов вид мислене.В областта на пътническите превозни средства, търговските превозни средства и другите комплектовани превозни средства имаме нужда от нови сили;В цялата верига за доставка на електричество имаме нужда и от нови лидери.Интелигентността изисква повече нови участници и трансграничните технологични предприятия могат да бъдат водещата сила през втората половина на трансформацията на нови енергийни превозни средства.Ако успеем да подредим плавно индустриалните политики и позволим на трансграничните сили да навлязат плавно, това ще бъде от решаващо значение за втората половина от новите енергийни превозни средства на Китай.
Енергийната индустрия нагоре по веригата на нови енергийни превозни средства заслужава внимание.В бъдеще автомобилите ще следват енергията.Където има нова енергия, ще има нова енергийна автомобилна индустрия.
Време на публикуване: 5 януари 2023 г
