Новите енергийни превозни средства на Китай запазват инерцията си в „преминаването към глобален мащаб“.

Новите енергийни превозни средства на Китай запазват инерцията си в „преминаването към глобален мащаб“.
Колко популярни са превозните средства с нова енергия (NEV) сега?Това може да се види от добавянето на NEV и изложбена площ за интелигентни свързани превозни средства за първи път на 133-ия китайски панаир за внос и износ.Понастоящем стратегията на Китай за „преминаване в световен мащаб“ за NEV е гореща тенденция.

Според последните данни, публикувани от Китайската асоциация на производителите на автомобили, през март тази година Китай е изнесъл 78 000 NEV, което е увеличение от 3,9 пъти в сравнение със същия период на миналата година.През първото тримесечие на тази година Китай е изнесъл 248 000 NEV, което е увеличение от 1,1 пъти, поставяйки началото на „добро начало“.Разглеждайки конкретни компании,BYDса изнесли 43 000 автомобила от януари до март, което е увеличение от 12,8 пъти спрямо същия период на миналата година.Neta, нов играч на пазара на NEV, също отбеляза бърз ръст на износа.Според февруарския списък за регистрация на чисти електрически превозни средства на тайландския пазар, Neta V се класира на второ място в списъка с 1254 регистрирани превозни средства, което е увеличение от 126% на месечна база.В допълнение, на 21 март 3600 автомобила Neta бяха пуснати за износ от пристанището Нанша в Гуанджоу, превръщайки се в най-голямата единична партида износ сред новите производители на автомобили в Китай.

Xu Haidong, заместник-главен инженер на Китайската асоциация на производителите на автомобили, заяви в интервю за China Economic Times, че развитието на пазара на NEV в Китай е стабилно от първото тримесечие насам, особено със силния ръст на износа, продължавайки добрата тенденция от миналата година.

Митническите данни показват, че износът на автомобили от Китай е достигнал 3,11 милиона автомобила през 2022 г., изпреварвайки Германия за първи път, за да стане вторият по големина износител на автомобили в света, достигайки исторически връх.Сред тях износът на NEV от Китай достигна 679 000 автомобила, което е увеличение от 1,2 пъти на годишна база.През 2023 г. се очаква силната тенденция на растеж на износа на NEV да продължи.

Според Xu Haidong има две основни причини за „откриването на червено“ на износа на нови енергийни превозни средства през първото тримесечие.

Първо, има силно търсене на китайски марки на международния пазар.През последните години новите енергийни превозни средства на Китай използваха напълно предимствата си в систематизирането и мащаба, непрекъснато обогатяваха задграничните продуктови портфолиа и стабилно повишаваха международната си конкурентоспособност.

Второ, движещият ефект на съвместни предприятия като Tesla е значителен.Съобщава се, че Shanghai Super Factory на Tesla е започнала да изнася цели превозни средства през октомври 2020 г. и е изнесла приблизително 160 000 превозни средства през 2021 г., допринасяйки за половината от износа на нови енергийни превозни средства в Китай за годината.През 2022 г. Tesla Shanghai Super Factory е доставила общо 710 000 превозни средства, а според Китайската асоциация на пътническите автомобили фабриката е изнесла над 271 000 автомобила на задгранични пазари, с вътрешни доставки на 440 000 автомобила.

Данните за износа на нови енергийни превозни средства за първото тримесечие изведоха Шенжен на преден план.Според митническата статистика на Шенжен от януари до февруари износът на нови енергийни превозни средства през пристанището на Шенжен е надхвърлил 3,6 милиарда юана, което е увеличение от приблизително 23 пъти на годишна база.

Xu Haidong вярва, че темпът на растеж на износа на нови енергийни превозни средства в Шенжен е впечатляващ и приносът на BYD не трябва да се пренебрегва.От 2023 г. не само продажбите на автомобили на BYD продължават да растат, но обемът на износа на автомобили също показва силен растеж, движейки развитието на индустрията за износ на автомобили в Шенжен.
Разбираемо е, че през последните години Шенжен придава голямо значение на износа на автомобили.Миналата година Шенжен отвори международно логистично пристанище Xiaomo за износ на автомобили и установи маршрути за превоз на автомобили.Чрез трансфер в пристанището на Шанхай, колите бяха изпратени до Европа, успешно разширявайки бизнеса с рол-он/рол-оф коли.

През февруари тази година Шенжен издаде „Становища за финансова подкрепа за висококачествено развитие на веригата за нова енергийна автомобилна индустрия в Шенжен“, предоставяйки множество финансови мерки в подкрепа на компаниите за нови енергийни превозни средства, отиващи в чужбина.

Беше разбрано, че през май 2021 г. BYD официално обяви своя план „Износ на леки автомобили“, използвайки Норвегия като първия пилотен пазар за задграничния бизнес с леки автомобили.След повече от година на разработка, новите енергийни пътнически автомобили на BYD навлязоха в страни като Япония, Германия, Австралия и Бразилия.Неговият отпечатък обхваща 51 държави и региони по света, а кумулативният обем на износа на нови енергийни пътнически автомобили надхвърли 55 000 през 2022 г.

На 17 април Zhang Xiyong, генерален мениджър на BAIC Group, каза на 2023 New Era Automotive International Forum и срещата на върха на автомобилната полупроводникова индустрия, че от 2020 до 2030 г. ще бъде критичен период за растежа на китайския износ на автомобили.Независимите китайски марки, водени от нови енергийни превозни средства, ще продължат да увеличават износа си за високо развити страни и региони като Европа и Америка.Ще бъдат направени инвестиции за разширяване на търговския дял, увеличаване на инвестициите в местни фабрики, оформление на части и операции.Въпреки че индустрията за нови енергийни превозни средства преживява значителен растеж, трябва да се положат усилия за насърчаване на трансформацията на мултинационалните автомобилни компании към нова енергия и да се съсредоточи върху локализацията и инвестициите в Китай, което допълнително повишава конкурентоспособността на китайската автомобилна индустрия с нова енергия.

„С непрекъснатото подобряване на разпознаването на китайските марки в чужбина, износът на нови енергийни превозни средства от Китай се очаква да запази силна инерция в бъдеще.“